だいぶ進んだような気がする･･
250ＴＲ・・純正のタンクコックには二つの分岐点が・・最初は何だろう？って考えてたけど負圧関連のものなのかな・・
負圧ホースは、エンジン始動の際にキャブレターからの圧力でガソリンコック内のゴムの弁を開閉させてタンクからキャブへとガソリンを送る役目をしてる・・だからエンジンが始動していないとガソリンが流れない・・
でも変更したＣＤ５０のタンクには当然コックは一つ。負圧を殺さなきゃ駄目だ･･
って事で負圧ホースを塞ぐ。。
早速ＣＤ５０のタンクにガソリンを少し入れて見る…
駄目だ・・コック自体が死んでるしｗｗｗガソリンがみるみる漏れてきますｗｗｗくせーーーーーーーーー！！！
って事で元々の２５０ＴＲの純正タンクからガソリンをキャブへ送り込む･･エンジン始動･･
今度はうるせーーーーーーー！！！！！！！ｗ仕方ないのでパーツ屋に走る･･ﾊﾞｯﾌﾙを加工してぶち込む・・おおおー！意外にパンチのある音になりますたｗ
いやぁ･･あとはマフラーを耐熱塗装して･･ｺｯｸとＧＡＳｷｬｯﾌﾟを買えば完成━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ ！！！！！
いやぁ～楽しみ楽しみｗ
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